发布日期：2026-04-22 来源: 网络 阅读量（）
江阴这座城，在资本圈里名气不小。海澜之家、华西村、扬子江药业，随便拎一个出来都是响当当的牌子。里面有位名叫张国平的老人，身上的故事比小说还精彩。百亿身家说没就没，破产重整差点出局，结果这两年又带着新公司冲进了全球独角兽榜单。
2025年胡润研究院发了《2025全球独角兽榜》，一家叫纳力新材料的公司赫然在列，估值90亿。这公司成立才三年多，总部在扬州。很多人看到这个名字可能一头雾水，但稍微扒一扒背后的股东关系就会发现，它跟江阴的申达集团有着千丝万缕的联系，而申达的掌舵人正是张国平。
张国平是谁？1952年生人，江阴申港本地人。1985年前后，他拉上村里42个人，凑了不到30万块钱，在宋家圩村建了个小厂。干的活特别土——拿电烙铁手工做塑料袋。那时候乡镇企业刚刚冒头，谁也不知道这种草台班子能做成啥样。
起步阶段确实难。产品卖不动，厂子差点关门。但张国平这人脑子活，他瞄准了烟膜这个细分方向。1996年团队自主研发烟膜技术成功，赚了好几个亿。到了2004年，申达集团杀进中国企业500强，软塑包装做到了亚洲第一、全球第三。从村办小厂到行业龙头，不到二十年。
2005年是申达最风光的时候。张国平兄弟三人以11.5亿的身家登上福布斯中国富豪榜。那会儿申达体系坐拥两家上市公司，旗下五十多家骨干企业，业务横跨软塑、金融、房地产、酒店。百亿资产的盘子，放在当年的民企圈里，排面十足。
转折来得猝不及防。2005年前后，申达集团跟江苏太平洋建设搞了互保。互保这种玩法，在当年江苏民企圈子里太普遍了，两家企业互相担保去银行贷款，行情好的时候大家都没事。2006年9月太平洋建设资金链断了，银行立刻找上申达追债，连带担保金额高达3.82亿。
连锁反应一下子就起来了。截至2006年底，申达集团账上总资产59亿，但负债就有42亿，股东权益只剩五个多亿。资产权益比8.85%，这个数字意味着什么？就是这个集团基本上已经在悬崖边上了。更麻烦的是，当时申达体系的贷款规模大概60亿，大面积逾期。
2007年开始，申达进入了至暗期。两家上市公司江苏申龙和中达股份先后出了问题，因为逾期贷款和担保纠纷紧急停牌，后来分别在2011年和2015年被迫卖壳。两张上市牌照全丢了。对一个民营企业来说，这基本就等于元气大伤。
到了2013年4月，申达集团扛不住了，正式向法院申请破产重整。消息传出来的时候，圈里很多人都觉得张国平这回彻底完了。一个经历过破产的企业，还能怎么翻盘？
偏偏张国平不认命。破产重整刚过一年，2014年他就以中国民营实体企业代表的身份出现在了APEC工商领导人峰会上。这个举动释放的信号很明确——他没打算收手。
关键转折发生在2020年。＂双碳＂战略一出来，新能源赛道彻底炸了。张国平判断，软塑包装已经是个成熟行业，天花板摆在那里，再怎么做也做不出大水花。申达想活下去，必须换条路走。
2022年，70岁的张国平在扬州注册成立了纳力新材料科技有限公司，同时在江阴、美国、日本、韩国设了全资子公司。选的赛道是复合集流体——锂电池里的一个核心部件。传统铜箔铝箔容易被刺穿引发短路，复合集流体用高分子材料做基底再镀金属层，更安全也更轻。70岁重新下场，选的还是技术门槛极高的领域，这份魄力确实不一般。
纳力的推进节奏快得超出预期。2024年就实现了复合集流体产品量产，还跟国内外多家知名客户签了长期供货协议。从实验室到批量出货，只用了一年左右。同行都在摸索的阶段，它已经开始交货了。
2025年1月，纳力完成新一轮融资，领投方是新加坡淡马锡。跟投的还有中金资本、奥本海默家族基金等一串国际知名机构。淡马锡这种主权基金级别的钱进来了，本身就说明纳力的技术和商业化路径经受住了顶级资本的审视。
申达体系另一边也有动静。旗下常州钟恒新材料搞出了高端车衣车用膜，做到了细分领域头部。千层级MLCC用BOPET离型膜也攻克了国外的技术封锁，补上了国内的空白。2025年上半年，钟恒成功扭亏为盈。一边是纳力拿下独角兽头衔，一边是钟恒实现盈利翻身，两条线同时跑通了。
2025年10月22日，申达集团办了一场40周年庆典。张国平在会上正式提出了＂百年申达＂的目标，还表态要推动纳力和博恒上市，聚焦锂电池集流体、超薄基材等核心方向，继续攻关＂卡脖子＂技术。如果真能把纳力送上市，申达体系就又有了资本市场的入场券。
当然，路能走多远还不好说。复合集流体市场2023年全球规模才18亿，预估2025年能到300亿左右。赛道是在爆发，但涌进来的玩家也越来越多。纳力的先发优势能保持多久，谁也给不了准话。
换个角度想，一个七十多岁的老人，从破产的灰烬里爬出来，用三年时间把一家新公司做到90亿估值。这件事本身就已经够让人琢磨了。张国平身上没有什么传奇光环，有的就是在每一次跌到谷底之后，选择再站起来。28万起步做塑料袋，做到百亿帝国，摔下来，再从零开始做电池材料。＂百年申达＂能不能实现，现在没人知道，但至少这位老人还在路上。
